Авиаперелеты должны стать доступнее для пассажиров сособенностями здоровья. Минтранс вводит новые стандарты обслуживания таких людей: соответствующий приказ опубликован ивступает всилу 1сентября 2026 года.
Одна изважнейших новаций— это возможность пассажирам накреслах-колясках сэлектроприводом, оборудованных съемной аккумуляторной батареей, пользоваться ими ваэропорту вплоть допосадки наборт самолета.
Вторая новелла— сопровождающего инвалида человека обязаны посадить рядом сним без взимания оплаты.
Еще одно принципиальное изменение— это назначение ответственных заорганизацию службы сопровождения инвалидов. Это будет собственник аэропорта или уполномоченное имлицо.
Зампредседателя Комитета Госдумы потруду, социальной политике иделам ветеранов, глава Всероссийского общества инвалидов Михаил Терентьев отметил, что приказ появился после долгой дискуссии сМинтрансом иизменений, внесенных вВоздушный Кодекс.
«Виюле мывнесли изменения вВоздушный кодекс. Они касаются сопровождения людей синвалидностью, и— очень важно это отметить— наэлектрических колясках. Мыздесь существенно изменили порядок. Если наэлектрической коляске съемный аккумулятор, точеловек вэтой коляске может оставаться прямо довхода наборт воздушного судна»,— рассказал «Парламентской газете» Терентьев.
Онпояснил, что раньше после прохождения регистрации инвалида пересаживали вколяску, предоставленную аэропортом. «Аутаких людей недвигаются руки, тоесть они просто прикованы кэтой коляске инемогут без посторонней помощи попасть нивтуалет, нивкафе. Исидят, ждут, пока ихдокатят досамолета»,— рассказал депутат.
Терентьев надеется, что новации позитивно скажутся нажелании людей синвалидностью путешествовать воздушным транспортом.
Полный текст читайте насайте «Парламентской газеты» позднее.